Brasil avança na tecnologia automotiva com sensor de freio automático nacional, exigido em carros a partir de 2029.
Pesquisadores brasileiros estão na vanguarda do desenvolvimento de um sensor nacional para sistemas de frenagem automática. Essa tecnologia, conhecida como Adas (Advanced Driver Assistance Systems), será obrigatória em todos os veículos fabricados no Brasil a partir de 1º de janeiro de 2029, conforme resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).
O projeto, que visa aumentar a segurança e reduzir a dependência tecnológica externa, está sendo desenvolvido no Senai Park de Suape, em Pernambuco. O local funciona como um “berçário de tecnologias”, impulsionado pelo Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial de Pernambuco (Senai PE).
Com um investimento coordenado pelo Senai PE de R$ 44 milhões, o projeto reúne importantes instituições como a Universidade Federal de Pernambuco (UFPE), a Universidade de Brasília (UnB), a Volkswagen e a Stellantis, além de outras empresas do setor automotivo.
Tecnologia Adas: Radar e Câmera em Sintonia para Evitar Colisões
O diretor de Inovação e Tecnologia do Senai-PE, Oziel Alves, explica que os sensores Adas combinam radar e câmera para detectar obstáculos e outros veículos com precisão. O radar identifica objetos à frente, medindo distância e velocidade, enquanto a câmera complementa, identificando o tipo de objeto, como um carro ou uma pessoa.
Essa integração, chamada de “percepção e fusão sensorial”, permite que o sistema avalie o risco de colisão de forma mais completa. Com essas informações combinadas, o sistema pode acionar a frenagem automaticamente, aumentando a confiabilidade e reduzindo erros na percepção do ambiente.
A inteligência artificial e os gêmeos digitais disponíveis no Senai Park também aceleram os testes e validações, dispensando a dependência exclusiva de protótipos físicos. Essa abordagem inovadora é fundamental para o desenvolvimento de um sensor de freio automático nacional.
Redução da Dependência Externa e Fortalecimento da Indústria Nacional
O desenvolvimento de um sistema Adas nacional é um passo crucial para que o Brasil diminua sua dependência tecnológica de outros países. Ao criar soluções localmente, o país expande seu conhecimento em tecnologias críticas, forma profissionais especializados e fortalece sua base de engenharia automotiva.
Oziel Alves destaca que essa autonomia no desenvolvimento traz benefícios diretos para a indústria, como a redução gradual dos custos com importação e o aumento da competitividade das montadoras e fornecedores brasileiros. O sensor de freio automático é um exemplo dessa nova capacidade.
Iniciativa Colaborativa para um Futuro Mais Seguro
O presidente da Federação das Indústrias do Estado de Pernambuco (Fiepe), Bruno Veloso, ressalta que a iniciativa é um reflexo da soma de esforços da indústria automobilística. “Temos empresas e instituições de pesquisa e desenvolvimento juntas aqui. É só com essa soma de conhecimentos que estaremos prontos para enfrentar os nossos desafios”, afirma.
A diretora regional do Senai PE, Camila Barreto, define o esforço de “tropicalizar tecnologias”, adaptando-as à realidade brasileira. O Senai Park é o ambiente propício para que projetos como o desenvolvimento de baterias de lítio, essenciais para carros híbridos e elétricos, também avancem, consolidando a capacidade tecnológica do Brasil em diversos componentes automotivos, incluindo o sensor de freio automático.
